新加坡航空公司与香港国泰航空向来被誉为亚太区航空公司中的佼佼者。
由英国咨询集团Skytrax评选出的“2024年全球最佳航空公司”排行榜上，新航与国泰也分别高居第二和第五。
据《南华早报》报道，这两家航空公司的竞争如今又延烧到一个新的“战场”：
亚太区的高端顾客。
更有隐私的滑动门 是商务舱的未来标配？
新航与国泰近期不约而同宣布将翻新旗下的客机，以及推出新的头等舱和商务舱座位。
先说说我们自家的新航。
新航在11月初宣布斥资11亿新元，翻新旗下的41架空中客车（Airbus）A350-900客机，其中34架是长程客机，七架是超长程客机。
当中最大的亮点，要属超长程客机首次增添的头等舱座位。这四个头等舱座位，将设有电动百叶窗等功能。
商务舱的新座椅则会加设滑动门，让乘客享有更多隐私。
头等舱和商务舱的座位，也将安装新一代的KrisWorld娱乐系统屏幕。
目前，这款A350-900客机的座舱配置为67个商务舱座位和94个优选经济舱（Premium Economy）座位，翻新后将有70个商务舱座位和58个优选经济舱座位。
首架完工的长程客机预计在2026年第二季启用，首架超长程客机则会在2027年第一季亮相。
是不是很令人期待？
再怎么说，新航也是Skytrax今年全球最佳头等舱座椅、亚洲最佳商务舱，以及亚洲最佳商务舱餐食的“三料冠军”啊！
不过，来势汹汹的国泰航空也不容小觑。
国泰航空行政总裁林绍波上周宣布，集团将在未来七年斥资超过1000亿港元（约172亿新元）添购超过100架新一代客机，以及推出“世界级服务”的贵宾室。
刚完成翻新的波音777-300ER客机，就率先推出了名为“尔雅”（Aria Suite）的商务舱。
你以为只有新航的商务舱有滑动门吗？国泰也有！
除了滑动门，国泰的商务舱乘客还能在床上“躺平”。
这45个商务舱座位还“加码”提供无线充电设备，以及可配对蓝牙耳机的24寸超高清4K屏幕。
来看看国泰为“尔雅”重金打造的宣传片（虽然看起来更像按摩椅广告……）：
国泰的“尔雅”商务舱已在今年9月启用，新航的全新商务舱却还要等到2026年第二季……新航可要快马加鞭哦！
商务舱虽贵还是有市场 只因亚太旅客爱“炫富”？
受访航空分析师指出，航空公司为了争夺市场份额而翻新客机的“高端座舱”，似乎是大势所趋。
在新加坡和马来西亚提供航空咨询服务的Endau Analytics创办人尤索夫（Shukor Yusof）告诉《南华早报》，翻新客机不仅能延长客机的“寿命”，也有助于应对旅游旺季飞机短缺的问题。
据他观察，头等舱在欧洲和北美地区较为稀有，但在亚太区就很常见。
“亚太旅客把‘高端旅游’视为一种身份象征，因此他们不介意多花一点钱，宠一宠自己。”
“到头来，最大的赢家还是航空公司，因为它们可以趁机抬高机票价格。”
航空业分析公司Cirium数据显示，以往返香港和伦敦、纽约及东京的航班为例，今年8月的商务舱机票价格就比五年前高出约16％。
对此，国泰航空解释，7月至8月是商务旅游的旺季。世界各地举办大型会议和展览，也带动了头等舱和商务舱的需求。
法国外贸银行Natixis高级经济师Gary Ng认为，抬高价格也是航空公司留住高端客户的方法之一。
航空公司必须不断在硬件上加大投资，并提升服务素质以保持竞争力，否则可能会被抛在后头。
“机票价格反映的正是每条航线上的供需平衡和竞争压力。”
新航日前公布的第二季业绩报告也指出，集团的第二季净利同比猛跌近六成，主要是因为全球航空公司纷纷增加航班和航线数量，导致竞争加剧和机票价格承压，进而挤压了利润率。
新航总裁吴俊鹏也在记者会上坦言：
“新航的乘客运载量已逐步回升，但全球的同行竞争却更加激烈，使新航从商务舱到经济舱的各类航线收益率都全面下降。”
明年机票价格料持续上涨 亚洲票价涨幅最大
随着更多廉价航空公司加入“战局”翻新机舱，业界预测明年的全球机票价格料将继续上涨。
根据美国运通全球商务旅游集团（AMEX Global Business Travel）发布的最新报告：
亚洲、澳大利亚和新西兰的机票价格涨幅预料最大，可达14％；
欧洲和北美的票价涨幅最小，仅2％；
至于亚洲和欧洲之间的航线，经济舱票价可能上涨6.6％，商务舱票价则可能增加8.2％。
报告指出，这主要是因为燃料价格和员工薪资上涨，加上空中客车和波音的新客机延迟交付，导致航空公司的营运成本上升。
但不论机票多贵，都阻挡不了新加坡人出国旅游的渴望和决心。
现在是学校假期，蚁粉的行李收拾好了吗？
