有句俗语叫“一鱼多吃”，说的是做一件事，但可以达到多重目的。
对前来新加坡、马来西亚和泰国旅游的中国游客来说，大概也有点这种意味：
一趟旅程，三种体验。
从南玩到北，或从北玩到南都行，毕竟新加坡、马来西亚和泰国这三个连成一线的东南亚国家都对中国游客落实了免签政策，使这类跨境、再跨境的旅游变得更容易便捷。
近来就有一份报告指出，新马泰旅游“套餐”已慢慢成型。
新加坡和马国今年在吸引中国游客方面尤其大有斩获。
马来亚投资银行17日发布的该份报告指出，从航班座位数来看，在今年9月中国游客最常去旅游的十大国家当中，
新加坡和马国是唯二航班座位数超过疫情前水平的国家。
根据航空旅行数据及行业分析供应商OAG数据，
今年9月，
- 从中国飞往新加坡的航班座位数比疫情前同期（2019年9月）水平多18%；
- 从中国飞往马国的航班座位数也较疫情前同期水平增加23%。
另一家航空数据分析公司Cirium也有类似发现。以今年夏季中国飞往外国的航班座位数来看，新加坡和马国同样是今年唯二预计“成绩单”会比2019年亮眼的国家。
今年夏季，
- 由中国飞往新加坡的航班座位数较2019年同期多15%；
- 由中国飞往马国的航班座位数较2019年同期增加32%。
玩完新加坡玩马国
值得一提的是，新马两国可谓共存共荣。
根据2019年数据，马国有34.5%的中国游客是在新加坡玩过一轮后，再通过新马陆路关卡入境马国。
随着新马两国今年相继开放中国游客免签，在新马关卡不难发现有愈来愈多中国口音的游客往来穿梭。接下来，相信从新加坡入境马国，或从马国入境新加坡的中国游客比例应该有望进一步攀高。
根据新加坡旅游局数据，2024年到访本地的中国游客已逐渐恢复至疫情前2019年的新高水平。
今年首7个月，大约有190万名中国游客到访新加坡，已达到相当于2019年同期的85%水平。
另外，近几个月的趋势，也似乎说明来新加坡旅游的中国游客正慢慢回温，且可能进一步超越疫情前的数据。
单在今年7月，即中国进入暑假的那段期间，就有41万3000名中国游客到新加坡旅游，超过了2019年同期的39万。
另外，新加坡樟宜机场集团也指出，今年8月，新中两国的航空交通再创高峰，有超过75万人次的乘客往来，是2019年8月水平的106%，更是去年同期的149%。
各有魅力相辅相成
早在疫情爆发前，中国游客便一直是新加坡的“大客户”。
此外，马国旅游局为明年设下了迎接500万中国游客的目标。泰国则一直都是最受中国游客捧场的国家之一。
据中国媒体分析，性价比和异域风情是新马泰“免签套餐”吸引中国游客的关键因素。
此外，新加坡和马国华人占比较高，也让不少中国游客青睐。
新马泰三国各有魅力，但毫无疑问，开放免签才是新马泰“套餐”的主菜。
新加坡从今年2月9日起，和中国落实互免签证安排，中国旅客可在免签情况下于本地停留最多30天。
马国则从去年12月起和中国落实互访免签证便利。
泰国亦从去年9月开始开放中国旅客免签，今年7月15日，泰国当局还进一步允许中国旅客的单次停留从原本的30日延长至不超过60日。
至此，新马泰“连点成线”，中国游客只要拿出护照就能跨境，省却申请签证的繁琐，自然也让新马泰三国能相辅相成，散发1+1+1大于3的旅游魅力。
