你是新航股东吗？那容许红蚂蚁按捺住心头的羡慕嫉妒恨，跟你道声恭喜。
这样说当然是夸张了，但背后的原因却不是夸张：
分析师预计，新航2024财年的净盈利可能接近27亿新元，创下历史新高，股东也可能获得每股38分的股息，甚至更多。
分析师虽然认为这股势头可能不会持续到下个财年，但整体旅游业还是传来利好消息，如中国游客的旅游意愿又重新燃起，加速中国旅游市场复苏。
研究机构：中国消费者仍重视旅游
现在正值中国的五一假期，中国游客向来都会借此机会出国旅游。
《南华早报》引述旅游分析公司ForwardKeys的数据称，中国在4月27日和5月5日之间的出境航班，只比冠病疫情前的2019年少了7%，订购率更在最后一刻激增，超过该公司原先在四月初的预测。
《南华早报》也指出，分析师原本预计中国今年的出境旅游会稳步上升，到了2025年才能回复到疫情前的水平，但各种迹象显示，复苏的势头似乎越来越强劲。
彭博行业研究（Bloomberg Intelligence）则预测，中国大陆的出境国际航班到了今年年底就会超过疫情前的90%，马来西亚、新加坡和印尼等地预计将是获益最大的其中几个亚洲旅游目的地。
该机构今年4月的旅游调查也显示，58%的受访大陆人士已经预订了机票，准备在未来三个月内出国，比1月的54%来得高。
彭博行业研究高级行业分析员Tim Bacchus告诉《南华早报》：
“我们原本以为中国消费者受股市和房市的影响，手头会比较紧。但根据我们的观察，中国消费者仍然重视旅游，这对整个行业来说是很好的现象。”
分析师：新航全年净利预计同比增24.6%
中国人民旅游欲望再次点燃，对新航来说相信也是好消息。
《商业时报》引述中国银河国际证券（CGS International）分析师叶国豪4月29日发布的分析报告称，由于客运需求强劲、运载率提高，新航2024财年第四季的核心净利润可能达到5.5亿新元，预计达到27亿新元的全年净利也同比增长了24.6%。
尽管叶国豪看好新航2024财年的盈利表现，但他强调，新航下来的收益率还是可能在其他航空公司提高客运能力和成本通胀的夹击下下降。
叶国豪接受《联合早报》访问时也说：
“新航已大幅恢复了客运能力，这表明它下来运力增长速度将放缓。我们预计，随着其他航空公司继续恢复客运能力，新航的收益率在未来几年将继续逐步下降。”
根据新航网站，新航将在5月15日公布2024财年第四季和全年业绩。
随着中国旅游业逐步复苏，新航2025财年会取得怎么样的表现，值得继续观察。
