新加坡人对“幕后操作”有多好奇? 工厂导览团一开放报名就满额

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2024年09月30日 18:39
供不应求
公众参观新邮政的邮件处理中心。(My Community)

供不应求

不少人到日本旅游都会去日清(Nissin)博物馆窥探杯面是怎么制作而成的、去新西兰就会想看麦卢卡(Manuka)蜂蜜的采集过程,游澳大利亚则是参观酒庄,了解从种植葡萄到酿酒的生产链......

那在新加坡,我们又有什么“特产”让新加坡人或旅客一探究竟呢?其实还不少。

家喻户晓的Dodo(“嘟嘟”)鱼圆食品厂、本土食品老字号大华酱油厂、参与多项国家填土与钻油工程的永合船务、生产乌打与椰浆饭闻名的Lee Wee & Brothers、以及生产ZAPPY等纸巾品牌的星洲清新集团(Freshening).......

疫情期间本地人无法出国旅游,这类工厂导览团深得大家的喜爱,如今疫情过后,热度也未减退,一开放报名就几乎立即满额,供不应求。

看来,大家都想亲身走入不同的本地工厂,认识各个工业领域的苦与乐,了解工厂作业如何影响我们的日常衣食住行。

红蚂蚁从去年就在留意这些导览团,至今从未成功报名,不是时间对不上,就是名额被抢光。

导览团究竟有多受欢迎?

参观者透过玻璃墙,亲睹益多高品质标准产品的制造过程。(益多官网)

其实,自1987年开始,益多(Yakult)就开放厂房作为教育观光用途,至今已接待超过1万2000个团,超过47万名参观者,包括学前孩童到基层组织、民众俱乐部、私人企业、政府机构和教育机构等等的各阶层人士。

导览团会向公众讲解益多背后的科学知识,包括其专有的益生菌菌株L paracasei 和Shirota。

目前,益多不在周末举办导览团,所有团都在星期一至星期五,每天举办两场时长90分钟的导览团,每团最多40人,碰上学校假期会每天加一场。门票仅需3元4角,参加者都会获赠益多饮料,报名会在90天前开放。

益多的发言人告诉媒体,自冠病疫情以来,想参观益多厂房的公众激增,今年的所有参观名额都满了。

尽管需求强劲,它们却因为要应付日常运作,无法再增加导览团。

42岁Doreen Ang在保安业工作,她和丈夫为了在星期一带5岁的儿子参观益多工厂,特地请年假。

她告诉媒体,她的儿子特别喜欢看面包厂的视频,所以她想让儿子参观工厂,让他了解每件产品制成背后所需的大量努力和过程,从而学会珍惜。

本地的工厂导览团目前还不像外国的制造厂、酿酒厂等那样经过精心安排,因为它们的主要目的是让访客更深入了解公司的内部运作。

但由于新加坡人在这方面的兴趣越来越浓厚,更多企业也逐渐向公众敞开了工厂大门。

欧绿保(ALBA)电子垃圾物流和分类中心。(海峡时报)

本地非营利组织“我的社区”(My Community)从2023年4月起举办“Open My Factory”(暂译为“敞开我的工厂”)系列导览活动,召集本地工业,让公众组团一窥它们如何运作,听员工分享日常工作点滴。

目前的导览活动的参观地点有:永合船务、大华酱油厂、为公共巴士提供维修的易塔通,新邮政的邮件处理中心、欧绿保(ALBA)电子垃圾物流和分类中心、大士垃圾焚化场以及光电力(PacificLight)工厂。

以上的导览团每月仅举办一次,一般收费介于20至30新元,因为参观地点偏僻,都会安排巴士在参观地点附近的地铁站接送。所有收益将捐给“我的社区”,来维持导览团的运营成本。

永合船务位于裕廊本茱鲁巷(Penjuru Lane)一带的美珍船厂。(联合早报)

“我的社区”至今已举办了50多场导览团,满足了1200多人对本土名牌背后运作的“好奇心”。

同样的这些导览团也只在工作日举办,“我的社区” 创办人郭俐勇告诉媒体,所有的导览团都是满额或接近满额,各个年龄段的游客的需求都“相当强劲”。

在永和船厂,公众可以认识不同船只的停泊、检查和修理方式,并聆听工程师与船长分享他们对海事业的热忱。

在易塔通的武林(Bulim)车厂之旅中,看巴士上路前,如何进行维修检查、添油和清洁等工作。

访客也可参观各个员工休息室,包括睡眠区、餐厅和娱乐区,“探班”正在休息的巴士司机,也可以向负责运营的工作人员询问他们迫切想知道的问题。

有访客就曾向工作人员提问:为什么同一路线的巴士,偶尔会有两辆或更多巴士同时到达?

工作人员就会解释说,这种做法被称为巴士拖卡(bus bunching),指同一条路线和方向中,两辆或以上巴士,一辆紧接着(或相距不远)另一辆行走。出现这种情况是,前方的巴士遇到交通拥挤而导致延误、前方的巴士乘客上下车花了较长时间等。

在大华酱油厂,访客也可询问员工们生抽和老抽的区别,以及最佳烹饪的方式等。

传统酱油酿造使用的发酵罐。(大华酱油)

而最新“上架”的工厂导览团,是由裕廊一代的现代汽车集团新加坡创新中心举办的。

这是韩国现代汽车集团开设的首个全球创新中心,提供免费的导览团,可以让你看机器人种菜、甚至可以试吃和打包新鲜采摘的蔬菜回家,通过VR参观汽车工厂的全自动化实际运作,体验在空中车道奔驰以及付费尝米其林三星厨师的佳肴。

除了周一,每天都有六场导览团,每团16个人。想报名吗?再等等吧,今年的导览团一样也满额了。

现代汽车集团新加坡创新中心采用先进科技,经营两层楼高的智能室内垂直农场,每日可生产超过30公斤食材,并开放公众参观。图为(左一)总统尚达曼到场参观。(Hyundai Motor Group Innovation Centre Singapore)

导览团对工厂和访客互惠互利

通过举办此类导览团,企业可以把自己的创业故事“传播出去”,除了品牌效益之外,员工在向参观者讲解自己的工作时,也会对自己工作有更大的自主权和自豪感。

大华酱油厂副经理John Ng在他工作的7年里,已经负责讲解了超过80多个导览团。

在参观的过程中,他除了回答顾客关于不同菜肴搭配什么酱料的问题,也透露了这是他的第一份工作,自己如何从生产线的质量保证官一路晋升的故事。

“我们的工厂的劳动力也在老龄化,接待导览团之前,我们需要做很多协调工作,让工作人员做好准备。不过,当访客抵达时,这体验对工人来说又非常新鲜,这让他们对自己的工作感到格外自豪。”

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