潜入3800米深海，前往铁达尼号遗址的泰坦号潜水器于6月18日失联后，五名乘员相信已经罹难。
美国海岸警卫队海军少将莫格星期四（22日）召开新闻发布会说，当天上午，加拿大的遥控水下搜索车在北大西洋偏远角落的海面下四公里处，发现一个残骸碎片场，证实泰坦号潜水器已遭遇“灾难性的内爆”，因此相信乘坐泰坦号的五人已经遇难。
遇难者当中包括巴基斯坦裔富商沙扎达（Shahzada Dawood）与苏莱曼两父子，他们的家人透露，苏莱曼本来对这趟旅程感到害怕，但因为父亲对于铁达尼号一直很感兴趣，最终还是决定一同上船。
铁达尼号沉没至今已超过一个世纪，残骸在1985年被发现，此后不断吸引热衷探险、或对铁达尼号深感兴趣的各地人士潜入深海一探究竟。
其中三人接受媒体访问，分享参观铁达尼号遗址的经验。
有两种情绪贯穿着他们的叙述：恐惧、担忧。
铁达尼号展览主办人：“非常害怕”
在美国洛杉矶负责主办铁达尼号展览（Titanic: The Exhibition）的乔勒（Tom Zaller）23年前曾乘坐潜水器参观铁达尼号遗址。
他接受法新社访问时，以“阴暗、寒冷”形容潜水器下沉的过程，并详细地描述了他所乘搭的潜水器：
“潜水器宽2米，设有增压的圆形座舱。中间是驾驶员座位，两侧各装有两部长凳，以及三个舷窗。上方有一道舱门，乘员从舱门进入后就必须把它关上。舱门外还有另一道活板门。一旦进入潜水器，就再也没有回头路。”
潜水器到达海床的时候，会扬起泥沙，但潜水器会继续航行，穿过泥沙。
“（我们）在海洋底下一个完全静止的环境中，离海面3800公尺，然后我们就看到一片残骸，铁达尼号船身的巨大一片。接着，就看到一只茶杯或者茶壶，然后在船壳脱落的另一处，看到史密斯船长的浴缸。”
扎勒说，尽管执行任务的人员都非常专业，一丝不苟，潜水器下沉到海床时，他还是很紧张。
“我带了一部录像机，也拍摄了自己在潜水器内的录像。我后来观看录像时，还是感到非常害怕。”
美国广播公司前记者：“永远不会忘记那沉重无比的哀伤”
时任美国广播公司科学新闻主编吉恩（Michael Guillen）也是一名物理学家，他接受亚洲新闻台访问时，叙述自己在2000年9月乘坐Mir1潜水器到铁达尼号遗址的经历：
“我全程俯卧，从八寸宽的舷窗向外张望，能看到的东西不多。”
潜水器向铁达尼号的船尾残骸行驶时遭遇急流，结果卡在铁达尼号其中一个螺旋桨之下。
“铁达尼号的碎片掉落在我们的潜水器上，我立刻察觉我们陷入危机......身为科学家，我当然试图想办法，但很快意识到没有逃亡的路径，我们无路可走。我感受到一股强烈的哀伤。我永远不会忘记那沉重无比的情绪，仿佛整个海洋的重量都压在我的肩上。”
吉恩接受老东家美国广播公司访问时更详细地描述了自己当时的心路历程：
“我记得一度这么想过：我为美国广播公司采访新闻时跑遍全世界，包括南极和北极，采访波斯湾战争时更冒着枪林弹雨，差点中枪，却还是毫发无伤地生还了。但（卡在铁达尼号螺旋桨）那一刻，我以为自己就要毙命于此了。我记得很清楚，我的耳际响起了一把声音，告诉我：‘你就是这样走到人生尽头’。我一辈子都不会忘记这把声音。”
幸好，驾驶员在尝试了大约30分钟后，成功将潜水器驶开，所有乘员才得以逃出生天。
德国探险家：“那是个自杀式任务”
“你必须有点疯狂，才会做这种事。”
61岁的德国退休商人兼探险家罗伊布（Arthur Loibl）告诉美联社，他在2021年与在这次事件中罹难的海洋之门探险公司（OceanGate）创始人拉什（Stockton Rush）和法国籍探险家纳尔吉奥莱（Paul-Henri Nargeolet），以及另外两名英国人一同出发参观铁达尼号残骸。
“潜水器就如同一个数米长的金属管子，地板就是一块铁片。你在里头不能站着，也不能跪着，所有人坐在彼此身旁。患有幽闭恐惧症的人（claustrophobic）是不行的。”
罗伊布回忆道，潜水器舱内在下沉和回返海面时都熄灯以节省能源，唯一的光线来自一根荧光棒。
他还说，他们这组清楚看到铁达尼号残骸，可说非常幸运。
但是，罗伊布还形容拉什是一名“修补匠”（tinkerer），会使用任何趁手的工具完成任务。
“回想起来，我当时有点天真。那是个自杀式任务。”
英国富豪看出安全隐忧退出行程 逃过一劫
泰坦号潜水器出发前，还有一人在最后一刻退出，结果逃过一劫。
他的经历，似乎呼应了罗伊布的上述观察。
英国富豪布朗（Chris Brown）告诉英国《太阳报》，他原本计划与参与这次行程的另一名英国富豪哈丁（Hamish Harding）一同前往，却发现海洋之门公司似乎“过于偷工减料”。
布朗指出，令他感到担忧的两点是海洋之门使用“老旧的鹰架柱”作为潜水器的压载物，以及使用类似电动游戏控制器的仪器操控潜水器。
他因而决定退出，并要求公司退还他原本已经支付的订金。
