还记得红蚂蚁之前提到的昭南神社遗址吗？两名少年为寻找这个传说中的秘境而在麦里芝蓄水池森林内“神隐”数小时。
你可曾想过，新加坡的另一隅也有一片茂密绿林，而且还是本地面积第二大的“次森林”。
（为大家科普一下，“次生林”是原始森林植被遭到山火、虫灾、或人为破坏后，经过若干年后再度自然复育而成的新森林植被与生态系统，具备未被破坏前的森林规模。）
清晨，一缕阳光洒在绿意郁葱的植被上，配上袅袅白雾，散发着清凉剔透的空气，宛如置身在仙境中。
这座未开发的自然雨林，就是位于新加坡西部的金文泰森林（Clementi Forest）。
本地网民日前（10月25日）透过镜头，捕捉到金文泰森林的绝美盛景：
这座穿越漫长的历史，静静矗立在狮城一处的树林，以枝繁叶茂、层层相叠的姿态，见证着城市的繁荣。鸟叫声清脆如水音，似乎诉说着一个个不为人知的故事。
你是否也被此情此景吸引了呢？
不少民众跃跃一试，趁着休息日亲入森林一探究竟，朝圣大自然的鬼斧神工。
森林探险过程并不简单。两位探险者花了一小时，徒步三公里才完成整个路程，但这也仅是森林内的部分路段。
由于金文泰森林许久未受人为侵扰，因此没有留下任何路标。大部分的小径也充满泥泞，非常湿滑，行走时须时刻留意，稍有不慎就会掉入一旁的河中。探险者只能凭直觉，行走在野外。
倒下的树木也不时挡着行走的去路，探险者必须爬高走低，才能透过一道又一道的障碍。但这就是探险的乐趣之一吧？
走着走着，竟然发现了历史足迹：隐藏在深林之中的裕廊铁路（Jurong railway）。
这条全长约19.3公里的铁路，启用于1966年，由武吉知马分支延伸到西部的裕廊码头及工厂等。早期是运输原料的支线，主要从马来西亚进口的货物，为建国时代的重要的经济动脉之一。
90年代末，随着陆路交通逐渐完善，这条铁路渐渐失去光环，并于1992年停驶。
昔日的繁华已不复存在，森林覆盖着的铁道，替后人保留了历史记忆。
沿着生锈斑驳的铁道，探险者终于来到一处隧道。但当时天色渐暗，他们决定就此作罢，按定原路折返，结束这段既新奇又冒险的旅程。
对于在都市成长的新加坡人来说，能有多少机会能亲近野生自然呢？
探险者事后也分享心得：
“令我难忘的时刻是，我们走到两处死胡同，而不得不折回一条狭窄的小溪。有时，我们还需要从一米高的墙上滑下，才能通过小溪。所以，如果你计划探索金文泰森林，请与伙伴一同去，穿上手套，以及准备让自己的鞋子沾满泥土！”
“小红点”是很多野生动植物的栖息地
金文泰森林拥有极为丰富的自然生态，占地约85公顷，是很多野生动植物的栖息地，具备生物多样性。
翻开地图一看，这座森林占地相当大，包揽了阿尔柏王园（King Albert Park）、金文泰路（Clementi Road）、旧荷兰乌鲁班丹路（Old Holland-Ulu Pandan Road）和铁道走廊，最靠近的地铁站是阿尔柏王园（King Albert Park）。
据新加坡自然学会（Nature Society Singapore）出版的《绿色铁路走廊》（Green Rail Corridor）介绍，这座森林是继武吉知马自然保护区面积最大的次生林，里头的野生动植物繁复多样，还可发现废弃的橡胶园及果园。整片森林被两条从南到北的河流所区隔，有长满杂草的河岸和泥床，森林外围还有一些淡水小溪流淌。
新加坡国立大学植物学家于2012年进行的一项调查记录了新加坡“生机勃勃”的一面：
- 记录98种维管植物，更发现了早前被认为在新加坡已灭绝的陆生兰花（Dienia ophrydis）。
- 记录90种常驻和迁徙的鸟类，约为新加坡有记载的鸟类种类的五分之一。其中，有13种濒危或稀有物种，包括犀鸟、猫头鹰、老鹰以及黄冠鹎（Straw-headed bulbuls）等。
- 记录61种蝴蝶，其中包括20种不常见的物种和10种依赖森林的物种。
- 2008年在老荷兰路（Old Holland Road）发现一只极度濒危的大型印度麝猫（Large Indian Civet）。
仍为“未保护森林” 将来或作为住宅发展用途
尽管金文泰森林具备了生物多样性，也对防风固沙与调节气候极为重要，但目前仍属于“未保护森林”，命运充满多种不确定性。
根据市区重建局（URA）2019年的发展蓝图，由于金文泰森林占地面积不小，因此将计划作为住宅发展项目。这意味着这道美丽的风景，日后很可能会转变为一座座钢骨水泥森林。
希望有朝一日，金文泰森林也能像武吉知马和双溪布洛（Sungei Buloh），成为国家自然保护区，永远保存下来。
