一向名声良好，以服务水平著称的新加坡航空公司日前在网上引起言论波涛，欧洲、亚洲媒体竞相报道。
事件意外看到国人“护主“”爱国“心切的情绪化表现，反而模糊了检视残疾者在公共场合的便利和福利的焦点。
事缘一名23岁的澳洲女学生在网上指责新航歧视她是截肢者，且不允许她坐在紧急出口，女孩认为她当时受到空服人员的恶言相向和歧视。新航隔日即刻致歉。
报道指出在预订过程中，新航列出怀孕乘客、15岁以下乘客、带着婴儿乘客或需要“特别帮助”的乘客，不能坐在紧急出口旁边的座位上。然而女学生表示，在从澳洲起飞的客机上，一名机组人员让她在其他乘客面前“感到羞辱”。
据她叙述，
“一位空姐突然走近我，声音很大且很急促说，她只是说：出去，现在离开那个座位，你需要起来。”
新航在回复本地媒体询问时指出，对女孩在搭乘飞机期间被要求更改位子所造成的任何困扰或尴尬，诚挚认错，并表示歉意。
新航坦言情况可以处理得更好，将检视未来的工作程序。
“机组人员确定女孩不符合安全要求，无法坐在紧急出口旁的座位上。因为在紧急情况下，她需要协助操作紧急出口，因此她不能在飞机在地面滑行、起飞和降落时，坐在出口座位上。”
女孩在社交媒体上也表示，她对于航空公司条例给予理解，但是她在意的是不礼貌的对待，因此才表示要发声。
当然身为新加坡人，我对于我们的“国航”——新航发生这样的事感到非常遗憾，更倾向于相信新航空服人员不会犯下这样低级的错误，属于孤立事件，甚至也有那种忍不住质疑女孩真正意图的苗头。
然而，我们应该冷静客观看待事件。
首先，它可能会持续发酵，其次我们不如趁机检视异于我们大多数所谓常人的他们，是不是得到足够的包容、理解和尊重，而不是过度分化他们、异化他们？
我们不难发现该女孩在社交媒体的众多留言中，许多陌生人发表类似被歧视、伤害和忽略的经验。他们感同身受，当然会对于女孩的经历表示同情。
我们扪心自问，很多我们“正常人”视为理所当然的便利，其实对于他们来说都不是轻易得来的。外面的世界，对于他们来说，依然很不友善，甚至是残酷的。我们不去评论别人，我们先检视自己。
如果检视本地情况，我们已经看到越来越多这个群体乘搭公共交通工具，公共空间的无障碍设施也越来越多。
这包括巴士司机遇到乘轮椅者上下车，每次会离开驾驶座位两次，下上车卸下和收回巴士的可折叠铁板，以形成斜坡让轮椅轻松上下巴士。车上也有固定的轮椅位置，让他们在路程中安全定位。
我们在本地可以看到许多残疾者在没有陪护的情形下，也能乘坐公共交通工具。至于在地铁内，每当有轮椅自行推进来，乘客都会自动让开，让他们便利的占据角落位置，停靠他们的轮椅或交通工具。
有了上述的成绩，我们不应该自满，我们应该可以做得更多，让社会能看到更多更多肢体有障碍者在公共场合行动；这也应该是我们变得更文明、更进步的重要指标之一。
一直以来从文字上，我们都以残疾、残障、体障、视障、伤残等字眼区分这个群体，过去的“残废”更具要不得的侮辱性。
再往前一步，我们不妨大胆思考创新的字眼，而不是突出他们在我们眼中的“不完整”或“残缺”。其实他们是一个个需要被理解、受尊重、需要融入工作、学习生活的正常灵魂而已。只是因种种肢体上的状况，不管先天还是后天，他们在生活中比我们需要克服更多的挑战而已。
这样非分化，重融合和同化的角度，可能更有助于我们更细腻的设身处地为他们着想、设计无障碍设施，帮助他们轻易克服重重障碍，轻松的、有尊严的、独立的生活在我们的视野之中。我们必须克服“我——他”的分野和思维，尊重他们渴望最大程度独立生活的原始本能和愿望。
一个这样的社会也需要收起没有必要的同情心、摒除任何一丝的歧视，实实在在培养对同胞的同理心、包容心，成为一个更温情和人心柔软的可爱社会。
新航致歉时强调，顾客和空服人员的安全是新航的首要任务，机组人员也受过培训，以确保所有飞行操作都按照安全法则。
我相信事件过后，未来新航会更为谨慎，女孩也和新航得到和解，再度乘搭我们的航空公司！
