“新港泡泡”名字不吉利？　每谈启动总有一方社区感染病例激增

在岛上闷坏的国人苦等近半年，终于再度迎来朝思暮想的新港航空泡泡。原计划基础上增设限制的2.0版本，订于5月26日重新出发，几乎不到一天时间，机票就被人们一扫而空。

这足以见得新港旅客多么欢欣雀跃，期待再次畅游两地。

然而，近日新港两地的社区病例却无预警直线攀升，为“泡泡大计”成行与否，蒙上了一层阴影。

“航空泡泡”会不会又幻灭成“航空泡沫”？

新港出现无关联病例　本地社区病例攀升

根据新港航空泡泡的熔断机制，一旦两地在七天内日均出现超过五起本土无关联病例（客工宿舍病例除外），泡泡计划就会推迟至少14天。

最近本地的社区无关联病例有增加的趋势，从之前过去一周的共计五起增至七起。

虽与触发熔断机制的门槛有段距离，但已在一定程度上造成人们担忧，认为这种时候“不宜重启泡泡”。

昨天（29日）本地新增的无关联病例，是一名39岁越南籍清洁女工，目前与其它病例暂无联系，并已完成两剂疫苗接种。

卫生部称，该名女工进行清洁工作时有穿上全套防护装备，确诊前未出现显著病症，是当局轮流定期检测中才证实染疫。

本地29日出现陈笃生医院感染群，更是进一步把“泡泡恐怕又要破”等流言蜚语推到风口浪尖上。

该感染群是在一名46岁菲律宾籍女护士被发现确诊后进行例常检查时，发现她所服务的同个病房内的两名医护人员和六名病人也确诊冠病。目前仍不清楚这个感染群的源头。算上今天（30日）新增的四名确诊人士（截稿前尚未公布详情），陈笃生医院感染群已达到13人。

香港的情况也不容乐观。

当地第四波疫情控制得当，却在昨晚爆出首宗源头不明的本土感染冠病变种病毒个案，引起港府高度戒备。

据《南华早报》报道，确诊病患是一名39岁的菲律宾籍外佣。

她自2019年入境以来就未曾出国，确诊后感染同住的10个月大女婴，体内病毒带有N501Y和E484K变异毒株，与早前在南非和巴西的盛行的毒株相同。

香港当局还在查明病毒突变种类及感染源。

香港医学会传染病顾问委员会联席主席曾祈殷表示，当地本没有变种病毒株，涉及的外佣很有可能被海外返港人士感染，也显示变种病毒株已经流入社区，并出现隐形传播链。

综上所述，新港病例开始出现了诸多“不确定性因素”，会不会形成大规模感染，暂且不得而知。

不过，小心驶得万年船，染疫风险变高的情况下，新港航空泡泡恐怕难以成团。

挥之不去魔咒？

去年11月，敲锣打鼓宣传的新港航空泡泡1.0，在起航前一天宣告胎死腹中，理由是香港疫情在短短几个星期内迅速恶化，随后香港果真暴发第四波疫情。

重新出发的新港航空泡泡2.0好像依然逃不出“八字不好”的命运，宣布未满一个星期，两地随即迎来社区感染病例激增的窘境。

这就好似冥冥之中有双耳朵听到“泡泡”后，心感不悦，非故意破坏不可。

新加坡网红mrbrown建议新港政府考虑“改一下名字”，以免一说泡泡就“触霉头”，兆头不好。

mrbrown在抖音视频中调侃道：

“欸问你啊，为什么每次我们说新加坡—香港航空泡泡，香港或新加坡其中一方就会莫名其妙地kena（触发）社区病例激增的事情咧？

新加坡（昨天）又16起（本土感染）病例咧！

Wah lau！非常suay（倒霉）你知道吗？或者我们不要这样叫，不要叫新加坡—香港航空泡泡啦。我们叫‘新加坡—香港保龄球’啦。比较不容易破嘛。

还有hor，拜托不要称赞我们。最近彭博社才说新加坡超越新西兰，成为全球抗疫韧性（第一名）。欸很suay的，不要称赞我们！

Choy choy choy。称赞你 sey yan tao（死人头）。这样会招来厄运的你知道吗？我们非常谦虚的，谦虚本来就是新加坡人个性。

OK？不要称赞我们！”

为遏制病毒传播风险　新加坡进一步收紧措施

本地社区病例激增，抗疫跨部门工作小组今晚也特意召开记者会，向社会大众说明疫情进展，也借此收紧各项限制措施来防止疫情扩散。

最新限制概括如下：

1. 社交活动：

• 无论是登门拜访，或者在公共场合与亲朋好友聚会，每天都不应该超过两场。
• 每天每户所能接待的访客不应超过8个人。
• 避免去人多的地方，尽可能留在家中。

2. 人流管理措施（5月1日至14日）：

• 所有购物中心和大型零售商店：获准入场人数将从每8平方米一名顾客，收紧为每10平方米一名顾客。
• 幸运商业中心和柏龄大厦：星期天恢复按身份证单双号限号入场。
• 户外烤肉台和露营区：停止对公众开放，包括公园、组屋区、公寓和乡村俱乐部的烤肉台。

3. 景点客容量（5月7日至14日）:

• 已获贸工部批准运作的景点，客容量将从65%降低为50％。

4. 工作：

• 雇主应让员工在家工作，错开上班时间及实施灵活工作时间。
• 避免工作场所的社交聚会。

至于新港航空泡泡是否成行，联合领导抗疫跨部门工作小组的教育部长黄循财在记者会上指出，如果我国新增病例达到新港之间协议的熔断值，航空泡泡有可能不会启动，或是在启动后被中止。

交通部今天答复媒体询问时则表示，正在密切监督新加坡和香港的疫情情况，并强调本地绝大多数社区病例是有关联病例。

“我们必须预料到会有这样的起起落落。这也是我们为何将航空泡泡的启动日期，设在宣布后的一个月。”

交通部重申，我国须不断寻找逐步开放边境以恢复航空旅游的方法，以确保新加坡樟宜机场和新加坡航空公司的长期生存。