还记得红蚂蚁在去年6月中旬写过“马国柔佛州当局建议在新柔长堤建有盖走道，以提升长堤行人安全”的文章吗？
昨天（9月13日），这个“有盖走道”的概念又进一步被马来西亚提升为“冷气走道”，一听就觉得很舒适，不但有盖还有冷气，不必在烈日当空下走到汗流浃背，更不用冒着生命危险穿梭于长堤上的交通，一定很多越堤族举双手双脚赞同吧？
并没有。
据《新海峡时报》报道，马国柔佛州政府昨天要求联邦政府拨款3000万令吉（约1000万新元）在新柔长堤兴建冷气有盖人行道。
柔佛州主管公共工程、交通及基础建设的行政议员（州内阁部长）莫哈末索里汉接受记者采访时称，有关拨款的要求已于今年初提呈，目前联邦政府正在考虑当中。
莫哈末索里汉说：
“一开始，我们为该项目征集1500万令吉（约500万新元），但在重新设计后增加了金额。重新设计的人行道将包括自动扶梯和冷气。”
柔佛州政府正等待马来西亚联邦政府为此项目亮起绿灯。
莫哈末索里汉也补充说，
“根据拟定的建议书，人行道将长350米，终点为新加坡边界。至于新加坡方面，我不清楚路段的距离。针对我们这边的路段，建筑成本是通过财政部发放，并由工程部执行。”
新柔长堤全长为1056公尺。《星报》则报道，新马关卡因冠病疫情限制通关前，每天有上百人步行越过长堤。
冷气走道？ 网民担心耗电又容易故障
然而，大部分网民似乎对冷气人行道的构想并不感冒，认为没有冷气反而更为环保，也更能满足防疫要求。有网民建议，可以考虑在开放式走道旁，添加脚踏车或电动个人代步工具（PMD）的行驶通道。如果要设计冷气装置，则最好使用太阳能供电，并定期保养冷气系统。
有网民觉得安全、宽敞、有盖的人行道足矣，而且有海风，不会闷热。
也有网民调侃到，不知道冷气系统在建成后会故障几次。试想想，如果冷气故障，大家是不是就得在密不透风的人行道走动呢？那真是叫苦连天啊！
也有不少网民借机为有盖走廊的设计出谋划策。
有的建议政府改为更环保的开放式走道，但必须确保走道明亮光线充足。
有的建议不妨借鉴衔接怡丰城与圣淘沙、长670公尺的圣淘沙跨海步行道（Sentosa Boardwalk）的设计。
一些网民也一针见血地指出，造成越堤族必须走路过长堤的核心问题就是：长堤的交通太拥堵了！他们希望有关部门能够正视并解决问题。
不少人也留言希望移民厅关卡能改善通关效率，毕竟长堤交通过于拥堵与通关速度和效率息息相关，否则越堤族也不会选择冒险步行过长堤。
网民们虽没有指名道姓是哪一头的关卡通关效率需改进，聪明的蚁粉应该能猜得到。
新加坡政府对兴建人行道表达兴趣
新加坡政府也对拟建的人行道延伸至新加坡那一方的方案，表达了兴趣。
但是，很大的一个“但是”，这是莫哈末索里汉透露的。
他说，两个月前曾与新加坡驻新山总领事吉文星会面，讨论拟建人行道的事宜。当时，吉文星表示新加坡欢迎这项建议，并要求提供相关计划书，有意仿效马国也兴建有盖人行道，协助解决拥堵以及改善行人安全的问题。
“他们（新方）曾要求人行道的设计图，以便向他们的政府提呈建议书。他们也关注越堤行人的舒适度。”
看来，新柔长堤有盖人行道课题已从“纸上谈兵”，发展到“有具体经费”、“有设计图”、“有计划书”，总算看到一些眉目。
红蚂蚁真心希望能早日看到一条安全、舒适的人行道落成，让需要日日往返新马的劳工和学生能平安地越过长堤。
