疫情过后，大家是否和红蚂蚁一样，迟迟不敢踏上体重秤？
现在，旅客在搭乘飞机时，上机前也得先秤一下体重和行李重量。
新西兰民航局以安全为由，要求新西兰航空自5月29日起对奥克兰机场出发的国际航班乘客进行抽样秤重，目标是在7月2日完成涵盖1万名国际乘客的体重调查。
新西兰航空在文告中称，该航空一直都有为飞机上所有物品秤重，包括货运仓库内的物品，飞机餐，以及乘客的全部托运行李等，这些物品都有专用秤。乘客，机组人员和手提行李则会使用常见的体重秤。
此举是为了协助该航空公司收集载重数据与机上重量的分布情况，了解这些年来飞机承载的重量有没有变化。这将能让航空公司更精准地估算燃油用量，降低飞机碳排量，为保护环境尽一分力。
体重秤上冰冷的数字一直令许多人望而生畏。新西兰航空强调，在保护旅客隐私的前提下，所有体重秤上的数据都不会显示在屏幕上，手提行李也会有专用磅秤。所有的数据一律以匿名方式直接传送至数据库。
新西兰国内乘客早已被秤
这并非新西兰航空首次进行这类体重调查。
2021年4月疫情期间，新西兰的国内乘客也曾“被迫”参与这项体重调查。当时新西兰的新闻播报员Hilary Barry曾在推特上写道，这样做让乘客超尴尬的。
新西兰航空当天就在推特上回复她。
“民航局规定必须每五年为我们的乘客、机组人员和行李计算平均重量。所有数据都是匿名的，大家无需尴尬！我们不强迫乘客参与，但对于肯参与的乘客，我们深表感谢。”
新西兰航空上次为国际乘客秤重是在2015年。疫情期间国际旅客量锐减今年才恢复，现在才进行新一轮体重调查。
新西兰当局在2004年曾大幅度调整过乘客的平均标准重量，从人均77公斤（含手提行李重量），调高至人均84公斤，适用于所有13岁及以上的乘客。这个人均重量至今未更改过。
质疑（一）：乘客的手提行李越变越重，趁机抽查？
全球各大航空公司目前都只为托运行李收费，而且有别于以往的做法，托运行李费不再包含在机票价格内，必须额外购买，尤其是乘搭国内航班或廉价航空时。
于是就出现了一群自认为是“省钱达人”的旅客。为了省下托运费，他们选择让手提行李箱承受不堪重负的重量。更有自认聪明者，干脆将额外“行李”穿在身上。社交媒体上随手一搜，就能找到各种坐飞机如何省下托运费的智囊妙计。
最常见的做法就是衣服“叠叠乐”。
在社媒TikTok上，年轻网友纷纷晒出自己千奇百怪的衣服“叠叠乐”。有人在叠穿了6层衣服后还不够，还用枕套塞满衣服来充当枕头。
今年5月初，两名19岁的澳洲女生从墨尔本飞往阿德莱德时因为手提行李超重，为了省钱就将近6公斤的衣物穿在身上，结果被捷星航空（Jetstar）抓包罚款40澳元。
有网民质疑，新西兰航空此举，会不会也是一种围魏救赵的做法，“拐弯抹角”地堵住乘客们耍小聪明的心思，避免手提行李超重的可能性，从而确保乘客飞行中的安全。
质疑（二）：乘客越变越胖？
还真别说，有些网民“真相”了。
新西兰国家数据显示，当地居民的体重确实逐年递增。
根据当地的最新健康调查，肥胖率是34%，一年前这个数字是31%。与此同时，当地的儿童肥胖率也同样在一年内增加三个百分点，从10%增至13%。一年增加三个百分点不但令人心惊胆跳，更令航空公司不得不严阵以待。
世界卫生组织的统计数字也显示，2016年，全球有超过19亿18岁及以上的成人超重，其中超过6.5亿人肥胖。令人惊讶的是，到了2020年，超过3900万名五岁以下的儿童超重或肥胖。
如此看来，新西兰民航局要求更新体重数据，对旅客进行测重也算是合理要求。毕竟更完善的重量数据，能让空中飞行更加安全。
质疑（三）：为了平均分配重量协助飞机配平
也有网友猜测，飞机秤重是为了要“配平”。
飞机配平就是利用装置对飞机操作面进行微调，来达到稳定飞机的姿态及航向的目的，这样可以降低飞行员调整或保持飞行姿态所需要的力量。言简意赅来说，就是保持飞机的平衡和重心。
为了飞机配平，就必须知道大体重量的分布。这样一来，影响飞机正常飞行的风险都可以降低。
质疑（四）：“兵马动了粮草未到”背后的操作
相信不少蚁粉都曾体验过人都抵达目的地了，行李却没“跟上进度”甚至绕道去了别处的窘迫经历。
红蚂蚁也曾经历过，当时机场给出的解释竟然是：飞机错误估计行李和乘客总重量，导致超重。为了让飞机正常起飞确保乘客安全，只能卸下一部分行李。
红蚂蚁虽然质疑这种说法的真实性，但还是相信“飞机超重就无法起飞”的说法，毕竟物理学理论就摆在那里。
在网上爬梳资料时，红蚂蚁看到了一个有趣的“小故事”：
2020年7月，欧洲第五大航空集团途易航空（TUI）旗下的一架波音737飞机在起飞时遇到技术问题。
原来该航空公司的网上预订系统故障了，摆了乌龙，将38名订机票时选择“Miss”（小姐）称谓的乘客自动列为“孩童”。结果这38人都按照孩童的重量来计算，少算了1200公斤！
即使计算差距高达1200公斤，却依然没有超出该机型起飞时的可承载重量。这架班机最终安全起飞。事后的安全调查也证实，该航班没有违反任何安全操作。
换句话说，飞机的承载重量一般都控制在保守范围内，将任何可想的到、无法预料的安全隐患和风险都减至最低。
新西兰航空的做法哪怕会让一部分乘客感到尴尬或不自在，但在人身安全面前，体重什么的，也只是浮云。红蚂蚁比较好奇的是，全球有那么多航空公司，为何至今只有新西兰航空宣布秤体重？
