他，一辈子只做过一份工作，一做就是50年。
上周三（7月21日），年满71岁的新捷运高级巴士车长许燕安，在生日当天光荣退休。公司还特别在面簿上发贴文祝他退休快乐，并附上记录了他在新捷运点点滴滴的照片。
新捷运在贴文中写道，燕安加入我们时，只有21岁。50年后的今天，他退休了，成为公司任期最长的四名巴士司机之一。这是我们的荣幸，有燕安陪伴我们走过了几十年。
据《联合早报》报道，燕安从小就对巴士和罗厘这类大型车辆情有独钟，21岁时决定把巴士车长当作他的第一份全职工，一圆他想开巴士的儿时梦。
对工作极富热诚的他，在这一行待了半个世纪，也目睹了本地巴士业的变迁。
许燕安平日里凌晨4时30分就起床，从家步行20分钟去车厂取车，5点30分开工，一直工作到下午3点才下班。
他说，以前到车厂时，得用手电筒照着车牌，逐一寻找当天要开的巴士。现在则只需在手机应用输入车厂名字和车牌，就能立即查到巴士所在位置，方便了许多。
在导航系统未盛行前，巴士车长只能依赖记忆来记住巴士路线。许燕安如今已将40多条巴士路线背得滚瓜烂熟，这些路线有的开到樟宜、有的开到大士，遍布全岛各地。
除了见证了巴士业的变迁，许燕安自己也从一个毛头小子，到成家生了三个孩子，现在已经当上四名孙儿的爷爷。
驾驶巴士那么多年，许燕安最大的支持者，非他的家人莫属。
许燕安说，由于之前负责的文礼巴士路线会经过住家，妻子会时不时带着当时年幼的三个孩子搭他开的巴士。孩子长大各自组成家庭后，也会带他们的孩子一起搭上他驾驶的巴士。
他笑说：
“孙子上巴士后看到开车的人是我，兴奋地大喊‘爷爷’，我也很高兴能够载到家人。”
许燕安原本应该在2017年（67岁那年）退休，不过他舍不得这份做了一辈子的工作，决定续约。
退休前的这几年，他驾驶247号巴士路线，接载在大士一带工作的员工上下班。相信在那一带工作的蚁粉一定见过和蔼可亲的他。
由于许燕安只负责这条路线，久而久之就与一些乘客熟络起来。有些人还会特地送些水果和糕点，让他感到很温馨。
去年11月，许燕安被诊断患上肺癌必须动手术，在家休养三个月后才回到工作岗位。
不过考虑到精力大不如前，再加上家人不放心，许燕安决定退休好好休养。
许燕安说：
“我想我会很想念工作的……现在我还会每天凌晨4点半自动醒来，相信应该要花很长时间才能让身体忘记这个常规。”
虽然充满不舍，不过许燕安期待能有更多时间陪伴妻子。
“之前因为忙着赚钱养家而鲜少有机会陪妻子，感觉有些愧疚。不过退休后就能陪妻子一起逛巴刹、吃美食，也算是把之前遗失的时光都弥补回来。”
