看了以上两张机场的设计照片，又有室内花园又有瀑布的，是不是有种似曾相识的感觉？
这绝对不是蚁粉所想的星耀樟宜（Jewel Changi），而是即将扩建的哈马德国际机场（Hamad International Airport）的设计图。
该机场是卡塔尔（Qatar）首都多哈（Doha）的国际机场，将于明年年初开始动工扩建。
即使蚁粉认为两个国家的机场长得并不一样，但卡塔尔航空总裁阿科巴尔（Akbar Al Baker）却不这么认为。
阿科巴尔上月22日在宣布哈马德国际机场即将扩建时，称机场设计被人抄袭了。
当时，他意有所指地对在场人士说：
“当我稍后向你们展示设计图时，你会发现，有人抄袭了我们的设计，而我们的设计早在六年前就有了……我不想指名道姓，但某个国家的个人拿了我们的设计并完成了。”
意思浅浅。
当然鬼都想到阿科巴尔指的是红翻天的星耀樟宜。
正所谓人红是非多，这座10层楼高的星耀樟宜，拥有全球最高（40米高）的室内瀑布（HSBC Rain vortex）。星耀樟宜才开张了6个月，就吸引了约5000万名游客。
樟宜机场集团和星耀樟宜的设计者一定不会吃这么大只死猫！双双回应都否认抄袭，也暗有所指：
“是哈马德国际机场抄袭我们”。
樟宜机场集团总裁李绍贤礼貌答复《海峡时报》询问时说：“我们致力通过创新来提升游客在樟宜机场的体验，因而我们重视概念的原创性和创造性。我们尊重知识产权，并希望我们所有的合作伙伴也一样。”
李绍贤说，当樟宜开始实施“星耀樟宜”项目时，其任务是创造一种颠覆性的机场体验。
他说，集团在进行星耀樟宜项目时，早在2012年7月开始广纳世界各地人士的构思，该合同最后于隔年5月授予凯德集团（Capitaland），对方提议采用的是以色列裔加拿大建筑大师摩西·萨夫迪（Moshe Safdie）构思的设计。
李绍贤说：“萨夫迪建筑师事务所已通知我们，公司没在卡塔尔从事过任何项目，萨夫迪先生也没到过卡塔尔。”
萨夫迪则说：“公司早在几十年前就以花园的概念为设计中心。我们还在（以色列）本古里安机场和滨海湾金沙探讨了将雨量收集成内部降雨的概念。这些探索的成功进一步激发了我们的灵感，并引导我们在今天所看到的星耀樟宜创造了一个新的标志——一种新的城市空间，颂扬自然元素和城市生活。
“我们很高兴星耀樟宜的独创设计可以得到国际社会认可，也促使许多人模仿。”
室内瀑布的设计，萨夫迪早就在2004年就运用到以色列的本古里安机场里，比卡塔尔航空总裁阿科巴尔所说六年前才想到的室内瀑布设计还要早。
接着，2006年当萨夫迪在设计滨海湾金沙和滨海湾金沙艺术科学博物馆（ArtScience Museum）时，又再次运用了，两者在2011年正式开幕。
位于滨海湾金沙商场内，有一个形状像个碗的大水池名为“雨眼”（Rain Oculus）的大型装置艺术品，由萨夫迪和美国环境装置艺术家内德·卡恩（Ned Kahn）共同设计。
它位于零售商场和海滨行人道交界处，直径达22公尺，最多可容纳200公吨重的水，大水池的水流是每分钟6000加仑。大水池是用丙烯酸和不锈钢制成，重量达90公吨。
而在艺术科学博物馆内，也有一个“室内瀑布”。整个建筑都被一个4000平方公尺的荷花池围绕着，像是芙蓉在水，出淤泥而不染。弯曲的“花瓣”中央有一个洞口，下雨的时候，雨水会顺着花瓣流入洞口，然后垂直落到底层的水池，形成一个35公尺高的室内瀑布。
以时间轴来说，如果说到抄袭，应该是星耀樟宜“抄袭”金沙，金沙“抄袭”以色列的本古里安机场？
不过这些设计都是出自于萨夫迪之手，最多也只能说他酷爱室内瀑布，或热爱收集雨水来营造内部降雨的设计，所以喜欢一再循环自己的“御用点子”？最多也只能冠个“没创意”的头衔。
如果说到室内花园更不用讲了，这个点子早在滨海湾花园（Gardens by the Bay）就发挥得淋漓尽致。
我国网民也纷纷为“星耀樟宜”护航。
这位本地网民就说，即使卡塔尔先设计好了，但星耀樟宜先建好了。如果卡塔尔真的要怪，也只能怪自己效率低，6年前就设计好，今年才宣布明年动工。高瞻远瞩但执行力差。
这位观察入微的网民也说卡塔尔机场的室内瀑布与星耀樟宜的长得不一样，前者的室内瀑布很小，而新加坡的却是全球最高的。
也有网民认为卡塔尔机场是要沾星耀樟宜的名气。（可能卡塔尔机场开幕时，也可以找林俊杰去唱唱歌帮忙宣传一下。）
谁是山寨版？就留给律师来决定。
