被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”之首的北京大兴国际机场（以下简称大兴机场）昨天（25日）由中国国家主席习近平宣布正式投入运营。
耗资800亿人民币（约155亿新元），历时4年兴建，位于北京中轴线南端的大兴机场被誉为“中国新国门”。作为中国庆祝70周年国庆的献礼，大兴机场从高空俯瞰时，犹如一只栩栩如生的展翅景色凤凰，与被誉为“游龙”的首都机场呈现出龙凤吉祥的寓意。
官方资料显示，大兴机场航站楼面积为70万平方米，相等于两个天安门广场（44万平方米），是目前世界上最大的单体航站楼。
新加坡樟宜机场有多大呢？第一至第四搭客大厦加上星耀樟宜的面积约为127万6000平方米，其中最大的是第三搭客大厦T3，占地面积为38万平方米，大兴机场航站楼是樟宜机场第三搭客大厦的两倍。这样比较是不是比较有概念了呢？
现在先让我们透过一则短视频来看看它的外观和内在设计：
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中国环球电视网制摄制了机场内部360度照片
再来看一组中国环球电视网CGTN拍到的美图。
已故明星建筑师扎哈·哈迪德的遗作之一
这座金色海星状的航站楼的设计师是伊拉克裔英国明星建筑师扎哈·哈迪德(Zaha Hadid)（1950-2016年），也是她所设计的第一个机场。
扎哈·哈迪德在设计里延续了她一贯的个人特色——曲线，“永恒的流动”在大兴机场的内部设计里被展现的淋漓尽致。
别以为那海星状的设计只是纯粹为了美观，可是要多亏了这五座放射状指廊的设计才能将人们在广大机场内的步行距离缩短，旅客从航站楼大厅到最远端登机口最多只需8分钟。
北京可是出了名的大风，每年都常会有关于强劲的风造成树木倒塌从而造成数人死伤的报导。或许是考虑到这点，机场在设计用材上，除了能抵御17级台风之外，也节能环保。
值得一提的还有机场屋顶的玻璃，虽然多达8000多片但因为弧度的转变，居然没有任何一片是相同形状的，制作难度有多高可想而知。
有望缓解中国班机误点问题
据中国民航官方报告，中国航班自2010年的准点正常率一直处于80%以下，2014年时更是仅有68.37%的航班在公布的离站时间后的15分钟内出发。
这个新开张的机场无疑在缓解首都机场的运输压力上会起到作用，因为它能为航班提供更多的航线选择，起到缓解班机延误的几率。
目前，机场内有三横一纵四条跑道，未来还会兴建三条新跑道。接下来，大兴机场也将在冬春航季开通116条航线，国内航线101条，国际航线15条。
从现在至2025年，大兴机场每年预计将接待7200万名乘客，满足年旅客吞吐量1亿人次的需求。
从北京市到新机场最快只需20分钟
大兴机场和北京市区的距离是46公里，这几乎相当于从新加坡最西边到最东边的距离（50公里）。红蚂蚁尝试用谷歌地图来预测一下，要是在我国横跨46公里要花费多长时间。
即使开车，最快也要37分钟才能越过46公里的距离抵达位于东边的樟宜机场。如今，随着京雄城际铁路北京西至大兴机场段的铁路开通，从地铁十号线草桥站换乘大兴机场线后，只需不到20分钟就能从北京市抵达大兴国际机场。
“刷脸”黑科技走遍机场
平时在看科幻电影时，看到电影情节中出现脸部识别时，是不是都感觉特别科幻，特别不可思议？
都说脸很重要，红蚂蚁现在要再三提醒你照顾好你的脸蛋，因为现在你可以在大兴机场靠一张脸来完成从购票、值机、托运、安检、登机等各个出行环节。
除此之外，据说东航的工作人员还会佩戴充满了科技感的AR眼镜，通过人脸识别能在迎客、候机、登记时准且又快速地自动识别旅客。眼睛屏幕还会自动推送旅客的姓名、航班号、座位号等资料给工作人员。
有了这么棒的机场，估计来临的12月学校假期，应该会有很多新加坡人飞去北京开开眼界。
