眼看oBike才刚撤出本地市场，ofo难道也准备步其后尘了？ofo公司负责人称：没这回事儿。
昨日，网民Edgar Li Guanhua在“Love Cycling SG”的面簿群组内写道：“听朋友说，ofo将退出本地市场。”他还称，朋友已经给他看过邮件，最重要的是，他们（ofo）能够全额退款。
可信度有多高？有网民就相信这消息只是一些人的揣测。
网友Wilkie Ong Keng Soon认为，ofo退出的可能性不大，然后还把Mobike拖下水。他称：“应该是Mobike，如今他们的车子越来越难找，ofo不大可能会退出。”
然而，也有网友指出，ofo已经结束美国的部分业务，因此退出新加坡也不是没可能：
还有一部分网友甚至幸灾乐祸，终于能还我一片干净的新加坡：
已经被oBike捆绑住押金的红蚂蚁犹如惊弓之鸟，深怕自己在ofo的押金也拿不回来，连忙询问了ofo的负责人。
该负责人表示：“我们并没有准备要退出新加坡市场，相反地，新加坡是我们很看重的一个海外市场，我们刚为旗下8万台脚踏车向陆路交通管理局提交营运执照申请。”
接二连三地吹响撤退“集结号”
据《联合早报》报道，根据不完全统计，自6月以来，印度、以色列、中东、澳洲、德国、美国都传出ofo开始撤出或暂停部分城市运营的消息。有业内人士就分析，接下来这份名单可能还将加长。
本月10日，ofo就宣布将逐步关停在澳大利亚业务；五天后，ofo又宣布将在几周内退出德国业务；19日，又有媒体报道称ofo将裁减美国的绝大多数员工，其北美业务负责人已经在几周前离职。究竟这些报道有多大的可靠性？红蚂蚁也不敢打包票，毕竟这个月初ofo还将美国定为“深耕的重点市场”。
上个月底，oBike因为资金问题而退出新加坡市场，目前已进入清盘阶段。他们在本地的债务金额超过了928万元。共享脚踏车接二连三在多个国家吹响撤退“集结号”，葫芦里卖什么药呢？ofo在本地还能够生存多久？继续观察吧。
红蚂蚁只想说，感谢共享经济为社会提供了便利，但在撤退时请务必记得把用户的押金留下，谢谢。
