能支撑着我们挺过绝境的，往往不是“幸运”二字，而是自身的顽强意志力，以及永不言弃的精神。
来自巴西的36岁飞行员安东尼奥·塞纳（Antonio Sena）最近百分百体会到这点。
他靠着过人毅力，独自走出危机四伏的亚马逊雨林，失联38天后奇迹般生还。
整个过程堪比一场惊险刺激的荒野求生纪录片。
经历飞机迫降，再经历野外磨难，塞纳都一一克服了。
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货机引擎故障 迫降亚马逊丛林
据法新社报道，1月28日，受雇于非法金矿业主的塞纳，按合约驾驶一架“塞斯纳210”（Cessna 210）轻型六座货机，从巴西的阿伦克尔飞往邻近的阿尔梅林。
对已经累计2400小时飞行经验的塞纳而言，自是驾轻就熟。装好物资后即刻启航，准备抵达目的地后领取客观的报酬。
岂料，飞过亚马逊丛林北岸1000米高空时，货机的引擎突然故障死火。塞纳不得不紧急迫降，以策安全。
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在短短几分钟内，他艰难地控制飞机滑行于山谷，避开巨石和枝叶后，勉强降落在亚马逊丛林一隅。
大难不死的塞纳没有多余思考的时间，立即在充满汽油味的货机里，快速拾取逃生用品仓皇逃出驾驶舱。
背包、三瓶水、四瓶汽水、面包、绳索、医疗箱、照明灯及两个打火机。
他大概也没想到，这些物品在接下来一个月支持他活了下来。
就在他逃出去不久后，货机发出轰然巨响，炸成碎片。
开启38天的荒野求生
货机失联首五日，塞纳选择逗留在飞机残骸附近，盼望搜救队伍早日寻获他的踪迹。
无奈，雨林的树冠过于茂密，根本无法轻易从高空中认出米粒般大小的塞纳。他只能眼睁睁看着搜救直升机多次从他头顶掠过，一次次错过获救机会。
多几日，塞纳再也听不到直升机的螺旋桨声。他清楚知道，搜救队伍或许已放弃搜寻工作，认定他无生还可能。
“我当时直接崩溃了。我以为我永远走不出去了。我要死了。”
然而，他不愿就地等死，还是决定继续设法走出雨林脱困。耗尽最后一格电池，塞纳用手机定位功能找到所处位置，向东边挺进，开启求生长征之旅。
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早晨，他跟着太阳往东走。饿了，就跟着猴子吃一样的水果充饥，而唯一的蛋白质来源，是爬到鸟巢偷吃的三颗鸟蛋。这趟求生之行，也让他运用了不少野外求生知识。
“周围有水源，但没有食物。我非常容易受到攻击，也暴露在丛林凶猛的掠食者之中，如美洲虎、鳄鱼和水蟒。”
“我从未见过如此原始的雨林。意外发现的是，亚马逊不是一片雨林，而是四、五片森林集成的诺大雨林。”
第35天，塞纳无意间听到了电锯声音，于是兴奋地循声而去，来到一处巴西坚果采摘者的营地。
老板玛丽亚（Maria Jorge dos Santos Tavares）被这位不速之客吓了一跳，问清楚来历后毫不犹豫地帮助塞纳联络他的母亲，告知塞纳还活着。
“她还给了我食物和干净的衣服更换。”
玛丽亚一家在亚马逊丛林生活超过50年，平时以采摘与售卖坚果为生，在雨林中安居乐业，与大自然和谐共处。
不久后，塞纳被搜救直升机送返家乡与家人团聚。他在医院接受检查后并无大碍，仅有轻微皮外伤和脱水状况。
塞纳事后表示，他38天共计走了28公里，瘦了足足25公斤。
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破坏雨林的帮凶 竟被自然爱好者所救
塞纳在巴西亚马逊河与塔帕若斯河（Tapajós River）交汇处的小城镇圣塔伦（Santarém）出生，是个土生土长的“亚马逊人”，并自诩是“雨林热爱者”。
但一场冠病疫情，让他的经营数年的餐馆关门大吉。他只能被迫从事当地非法金矿业，伙同无良业者开垦雨林，把水银灌入河道污染水源。
“我得想办法赚钱。我从来都不想受雇于非法挖矿业，如若要三餐温饱，这是我仅有的选项。”
殊不知，命运弄人，在运送物资给非法金矿业主的途中，他遭遇了不测，所幸最后平安获救。
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回过神来，塞纳才发现命运的真谛。
“虽然我上了这趟飞机，但最终竟被一户与大自然和谐相处、不破坏森林的家庭所拯救，这真的太神奇了。”
“有一件事可以打包票：我再也不会帮非法金矿业主驾驶飞机了。”
