马国那头想当空中飞人飞来飞去的先生女士有福了！根据新加坡航空（简称“新航”）官方网站公布的资讯显示，刚在去年力压卡塔尔航空，被Skytrax加冕为”全球最佳航空公司“的新航将在本周六（5月11日）在马来西亚吉隆坡的JW万豪酒店展开即席面试（Walk-in interview），召募空服人员。
什么都是假的，只有薪水是真的。一旦被录取成为空姐、空少，并完成4个月的训练后，即可享有含津贴在内，大约4,500至5,000新元的月薪（红蚂蚁的状态显示为……口水直流）。新航在马国召募空服员的消息传出后，很快在马国互联网引起广大回响，网民热烈讨论并大量转发该资讯。
空服员薪资高于平均薪资水平
4,500至5,000新元是什么概念？新加坡人力部释出的数据显示，2018年新加坡公民和永久居民的中位数月收入为4,437新元；根据马国统计局最新的《2017年薪资调查报告》，马国的中位数月收入则是720新元（2,160令吉）。新航提供的薪资放到新加坡或马国看来都是随时吊打各行各业。
除了坐享高薪，新航空服员的福利还包括一年一次的免费机票，以及以优惠价格搭乘新航航班。
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学历和身高皆有基本要求
薪水待遇真的很优渥，但不知道申请资格会不会也很“优渥”？首先，新航要求申请者必须为新加坡或马国18岁以上的公民（当然这是以在吉隆坡展开的那场面试为准，除此之外，新航也将分别在中港台、印度、印尼、日韩和泰国等地举办即席面试）。
身为一名专业的空服员，飞行前需要协助乘客将轻重、大小不一的行李塞进机舱内头顶上方的行李架，同时基于飞安考量，所以对身高有一点要求也是很合逻辑的事。看到有身高要求，从小到大在校园按高矮排队或排座位总是”名列前茅“的红蚂蚁刚流一半的口水瞬间吞回大半。新航要求女性应征者的身高在158公分以上，而男性则需要165公分以上。165公分？红蚂蚁居然有超过一点点，真是……可喜可贺？
作为空服员，应对形形色色的乘客自然也需要一定知识底蕴。学历的部分，新航开出了学士/专业文凭（Degree/Diploma），或者在马国的大马高级教育文凭（STPM）、A水准中等同级考试考获2个principal level passes and 2个subsidiary passes，如果没有上述学术资格则必须在大马教育文凭（SPM）、O水准等同级考试考获5科优等（英文至少优等）并具备相关工作经验。
重重面试难关
当然，符合最低条件不代表可以在竞争激烈的面试中脱颖而出。红蚂蚁稍微整理一下互联网上的一些匿名分享，稍微梳理出新航空服员面试的大致轮廓。想成为全球最佳航空公司的空服员，过五关斩六将是基本的。新航的面试分为四个环节，每一个环节都必须通过才能进入下一个环节受试，只要有一关无法脱颖而出进入下一个环节，就只能“执包袱”回家啦！记住，面试全程以英语进行，华语说得再溜再字正腔圆也不会加分哦！
下面根据一位参加过两次面试，在第二次才成功录取的面试者在网络分享的经验，再综合网络其他资料描绘一下新航面试可能会有的框架：
第一轮：回答随机问题。
10个面试者在这个环节会一起进入会场，并针对随机抽出的问题回答。其中一个面试者分享抽到的题目是：蛋糕和冰淇淋，你会选择哪一个？为什么？
该名在网络上分享面试经验的面试者简短介绍自己后，接着回答她会选择冰淇淋，因为马来西亚是个一年四季都很炎热的国家，所以吃冰淇淋会感到非常凉爽并抚慰人心。
根据红蚂蚁努力地四处嗅探，其他问题还有“你最喜欢的本地早餐是什么，为什么？”这类每个人都可以轻易回答，但答了也未必能通关的题目。
针对这个环节，该面试者给予的贴士是自我介绍和回答问题的答案必须简洁有力，并且避免表现出紧张的模样，最重要的是要表现得像一个专业空服员一样，时刻保持微笑。
根据面试者的经验，这个阶段，会先刷掉至少一半的人，也有可能根据面试者表现而全军覆没。一段自我介绍和一道简短的问答就先刷人，不愧是“录取率”超低的空服员面试。
第二轮：辩论环节。
这一轮是6人一起入场应试。一开始先分为三组，以两人一组的形式，在简短的互相了解和讨论后互相介绍对方。随后再将6人分成2组，以3对3的形式针对一个辩题提供正反意见。
问题类型包括“社交媒体拉近人们的距离”和“召德士的好处与坏处”。双方分为正反方提出支持自己所据立场的论点。
该匿名面试者分享的贴士是，以优雅和冷静的方式阐述自己的观点，别把这一环节当成学校常见的那种辩论比赛，你来我往、口沫横飞、气势凌人都是有可能造成扣分的元素。最重要的，保持微笑并专注聆听其他人的答案。
分享者第一次面试时，第二轮的6人全数通过，第二次去时则被刷掉一半。可见，面试没有得让一定人数通过的规定，表现不好的话全体说byebye也是可能的。
第三轮：管理层面试环节。
通过前两关后，面试者在这一轮必须单独面对两位面试官。面试官会询问面试者为何会选择当一名空服员，以及想成为一名怎样的空服员等这类一般工作面试都会询问的问题。接下来还包括一些诸如“面对无礼乘客该如何应对”的情境题，以及其他有关工作的延申问题等。
该分享面试经验的面试者第一次即在这轮出局，直到第二次方才通过。
第四轮：卡巴雅（Kebaya）服装试装和肤况、体重和走路仪态等检测。
顾名思义，面试者需要穿上新航闻名遐迩的卡巴雅空服员制服，并让相关人员检查自己的肤况和体重，最后再穿着卡巴雅走一圈让面试人员查看自己的走路仪态。
所有考验通过后，才能成为万里挑一的新航空服员。红蚂蚁看完这些面试环节，觉得自己可能第一关就可以准备回家了，想想还是乖乖躲在电脑荧幕前写写文字就好。
新加坡网民：为什么不多请一些新加坡人？
“新航的这个新闻真让人感到失望！请招聘多一些新加坡人！”
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“当你必须聘请马来西亚女孩来代表新加坡空姐是悲哀的。”
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其实根据新航网站的公告，该公司也将于5、6月在新加坡招收本地空服员。聘请外籍空服员更是全球各大国际航空公司行之有年的公司政策。
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一些网民则跳出来为新航召募外籍空服员的政策缓颊：
“大家，外国人为新航工作已经不是新鲜事了。早在90年代早期，我去参加一个航空/物流课程时，就在新航的训练中心看到许多日本和中国籍的新航空姐……而我也有朋友在阿联酋航空、阿提哈德航空、芬兰航空、荷兰皇家航空和沙地阿拉伯航空等航空公司工作……如果我们新加坡人可以去其他航空公司申请工作，他们当然也可以。”
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“这不是什么新鲜事。他们从世界各地聘请空服员，以便更易于管理相关国家的航线。新航从很久以前开始就在聘请马来西亚人了。我的学院同学在20多年前就是在吉隆坡申请（当空服员）的，最后也被录取。”
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根据亚洲新闻台的一篇报道，新航在2016年大约有1万2000名员工，这个数据包含地勤、机师和空服员。其中90%的员工是本地人，这90%员工里包括15%的永久居民。
网民：面试难进而且工作很累
消息传出后，也有马国网民分享自己的面试经验，觉得过程太苛刻，也有网民认为即使录取了也得忍受高薪多劳的工作环境。
“我去过面试，他们会优先给其他航空有经验的空少、空姐和正在上航空课程的学生们，……我是最后一组面试，一组有十人，全无经验，全军覆没。”
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“朋友成功录取了，做得蛮累的，尤其是马来西亚的，拿了这样的薪水就要付出。”
空服员风光背后也有心酸
2017年，一名新航空姐疑似因过劳而猝死在美国旧金山的一间酒店客房里。根据媒体报道，这起事件牵扯出新航不合理的内部升迁制度。一些自称是前新航空服员的网民出面指控，新航针对空服员的扣分制度导致许多空服员不敢请病假，以免影响升迁机会。无论如何，新航当时出面否认上述这些指控。
今年1月，台湾长荣航空一趟从美国洛杉矶飞往台湾的航班途中，一名美国籍乘客对空服员提出协助如厕的无礼要求。该事件也让社会再度关注各大国际航空公司在制度面是否有给予空服员足够的保护。据媒体报道，该名行动不便的美国籍乘客要求空服员协助其脱裤子如厕，在过程中频频露出不雅部位。最后，甚至要求空服员协助其擦屁股，并在过程中发出猥琐的呻吟声。事发后，该名协助美国籍乘客擦屁股的长荣空姐不堪压力，崩溃大哭。
四处飞翔、月领高薪，尽管外表光鲜亮丽，但这些天天在天上飞的空服员，或许某种程度而言也是“高处不胜寒”？无论如何，相信优渥的薪资待遇和光鲜亮丽的工作形象，应该仍会吸引不少梦想飞行的男男女女去尝试吧！
